上汽大众宁波工厂的生产线上，一台崭新的ID.ERA 9X缓缓驶下，标志着这款被定义为“德系满级旗舰SUV”的车型正式开启量产。作为上汽大众2026产品大年的开篇之作，ID.ERA 9X不仅是ID.ERA序列的首款车型，更承载着这家合资车企向高端增程市场进军的战略使命。上汽大众总经理在现场表示，这一时刻将被铭记于企业发展史册，因为它不仅代表着“合资2.0”时代战略蓝图的落地，更为中国高端新能源市场注入了兼具德系品质与中国智慧的全新力量。
ID.ERA 9X的诞生，打破了传统合资模式的技术导入逻辑，转而以深度共创为核心。这款中大型SUV车身尺寸达到5207mm×1997mm×1810mm，轴距3070mm，在延续德系设计语言的大气与硬朗之余，巧妙融入东方哲学元素。例如，大漠金与仙踪绿两款车色的命名与色调选择，均贴合中国消费者的审美偏好；内饰设计以“方圆合蕴”为理念，将中式美学的方圆之道贯穿座舱布局，15.6英寸双联屏、21.4英寸后排吸顶大屏与12.8米环舱氛围灯的组合，让科技装备与文化温度相得益彰。从产品定义阶段开始，ID.ERA 9X就以中国市场需求为导向，重新打造了一款适配本土用户的德系旗舰，这种转变正是“合资2.0”时代的核心内涵——全球智慧与中国速度的融合，德国技术与中国需求的共创。
在新能源技术路径的选择上，ID.ERA 9X的增程配置凸显了上汽大众对中国市场的深刻洞察。新车搭载大众集团经典的EA211黄金增程器，匹配宁德时代65.2kWh大电池，实现CLTC工况下纯电续航超400公里。这一续航表现足以覆盖绝大多数城市用户的日常通勤需求，而增程器的加入则彻底消除了长途出行的里程焦虑，精准解决了新能源车型的核心痛点。与宁德时代的合作，不仅依托了中国成熟的新能源产业链，更实现了核心零部件的本土化适配。在纯电、混动、增程的技术赛道中，ID.ERA 9X选择切入高端增程SUV市场，用中国消费者认可的技术方案包裹德系成熟可靠的技术内核，展现了合资车企在新能源转型中的灵活性与本土化能力。
ID.ERA 9X选择在宁波工厂量产，这一决策背后是上汽大众本土化布局的深度升级。作为大众集团全球智能制造标杆，宁波工厂不仅具备顶尖的生产制造能力，更意味着这款车型从研发到生产全程植根于中国汽车产业链与制造体系。从宁德时代的动力电池，到本土研发团队深度参与的智能座舱，再到魔术屏等核心科技的本土化创新，ID.ERA 9X的中国基因贯穿全产业链。这标志着上汽大众的本土化已从早期的零部件采购、车身加长等基础层面，演进到核心技术供应链整合、核心功能联合研发的“深水区”。依托中国新能源产业链的成本控制力与快速响应能力，上汽大众实现了全球技术与中国制造的无缝衔接，这也是其“合资2.0”时代的核心竞争力。
作为上汽大众全能源战略布局全面开启的标志，ID.ERA 9X的量产为其2026产品大年拉开了序幕。目前，这款车型的辅助驾驶及智能化配置完整能力尚未完全揭晓，未来还将为市场带来更多惊喜。它的到来，不仅让上汽大众在新能源转型赛道上迈出关键一步配资中国，更让中国高端增程市场的消费者在新势力产品之外，拥有了一个融合全球体系实力与中国市场智慧的德系新选择。随着量产节奏的稳步推进，这款德系旗舰SUV即将驶向市场，而它的登场也意味着中国高端新能源市场的竞争将进入品牌价值、技术路径与用户体验的全新较量阶段，合资车企与新势力的正面比拼也将更加精彩。
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