奥迪将重拾A2之名 打造颠覆细分市场的电动掀背车
奥迪正式准备让A2这个尘封多年的车名重返车坛，而且这次不是复古致敬，而是以全新电动姿态切入入门市场。 根据奥迪内部高层透露，全新A2 E-tron预计在今年底前亮相，并于明年初正式上市，成为品牌电动化战略中相当关键的一步。
这款新一代A2被视为2000年初代A2的现代接班人。 从目前曝光的测试车来看，它延续了当年相当前卫的一箱式车身比例，具备短车头、直立车身与分离式尾门设计，整体轮廓让人一眼就能联想到初代A2，但风格上更偏向跨界掀背，兼顾实用性与潮流感。
在产品定位上，A2 E-tron将间接取代现行的A1与Q2。 这两款燃油小型车预计在2026年的年底停产，而A2 E-tron将成为奥迪入门车系的新门面，同时也是品牌目前价格最亲民的纯电车款。 外媒预估其英国售价约落在3万英镑左右，明显低于Q4 E-tron，对年轻买家或首次接触奥迪电动车的用户来说，吸引力不小。
原本奥迪规划让A2采用集团最新的SSP 800V平台，但由于该架构开发进度延宕，最终决定改用成熟度更高的MEB平台，与大众ID.3共享基础结构。 这套平台采400V系统与后轮驱动配置，电池容量预计落在58kWh至79kWh之间，输出马力范围则约在168至282 hp。
值得注意的是，由于A2 E-tron拥有更流线、空气力学表现更佳的车身设计，高阶版本的续航里程有望超越ID.3的约595公里水平，进一步强化其日常使用的便利性。
奥迪内部也强调，新A2并非单纯锁定BMW（宝马）2 Series Active Tourer这类高级小型MPV，而是希望填补BMW i3停产后留下的市场空缺。 同时，工程团队也以早期Mercedes-Benz（奔驰）A-Class的平整地板与高空间效率为参考，打造一款真正跳脱传统框架的电动车。
从设计、定位到价格策略来看配资一流股票配资门户，A2 E-tron不只是车名复活，更象征奥迪试图在电动时代重新定义入门豪华的可能性。
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